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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
另一个不同之处在于检票前，不光旅客需要登记姓名、手机号、身份证、目的地等信息，汽车驾驶员也要登记车号、起点站、讫点
站、发班时间、体温等信息。“现在讲究社会效益，安全。”当天开响水至盐城县际班车的驾驶员李春萍，拿出一张由盐城汽车客运
站出具、印有“本车已消毒”字样的红色通行单说，“班车进出车站都要对车辆进行全面消毒，另外根据规定，旅客上座率控制在50%以
内，且中途严禁停车载客。”
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这几年，盐城的交通建设日新月异，高铁、高架、机场、港口等基础设施建设进展良好，取得了斐然的成就。尤其是高铁建设如火如荼，盐通高铁计划年底通车，通苏嘉甬高铁进入公示阶段，盐城与上海为主的长三角核心城市的时空距离将大幅度缩小。远景规划3条轨道线路，根据2013-2030盐城市城市总体规划图，远景规划形成两两相交的
经河东中心后向南布设，覆盖河东片区南部，支撑河东片区南北向客流。线路经过岛-建军路商业中心-铁路客运站-河东行政区-河东商业金融中心-河东南工业片区，线路长度27公里，与快速公交B1线总体走向相近;
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【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】拥抱高铁发展天地更为广阔
徐宿淮盐铁路像一条江苏高铁路网“金腰带”把徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线，构建了苏北地区直连北京、上海等地的快速通道，全面拉近了沿线城市与长三角中心城市间的时空距离。
此次连淮铁路通车后，淮安至镇江段也将在2020年建成通车，形成连淮扬镇铁路大通道，如江苏高铁路网“脊梁骨”，今后将与徐宿淮盐铁路、连盐铁路形成区域高铁网，与苏南地区无缝对接。
省交通运输厅厅长兼省铁路办主任陆永泉表示，围绕“苏北突破、苏中提升、苏南优化”发展思路，“苏北突破”基本实现。苏北铁路网将给沿线经济社会发展带来强力助推作用。
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